این روزها یکی از ماشینهایی که در خیابانها زیاد دیده میشود تاراست؛ خودرویی که حضور پررنگش در شهر توجه خیلیها را جلب کرده و حالا به یکی از ماشینهای آشنا در رفتوآمدهای روزمره تبدیل شده است. کافی است چند دقیقه در ترافیک بمانید تا از تعداد زیاد این خودرو شگفتزده شوید. تارا آرامآرام جای خودش را در سلیقه خریداران باز کرده و حضورش در خیابانها این واقعیت را هر روز بیشتر به چشم میآورد. این محبوبیت رو به رشد داستان خودش را دارد؛ داستانی که در ادامه به آن میپردازیم.
طراحی ظاهری مدرن و هماهنگ
اولین نکتهای که در مورد تارا جلب توجه میکند، طراحی ظاهری آن است. برخلاف بسیاری از سدانهای اقتصادی بازار، تارا از خطوط بدنه روان و هماهنگی برخوردار است که ظاهر آن را بهروز و جوانپسند نشان میدهد. فرم چراغهای جلو و عقب، طراحی سپرها، ارتفاع مناسب شاسی و جلوپنجرهای که با سلیقه امروز بازار همخوانی دارد، باعث شده تارا از نظر بصری جذاب باشد. این خودرو نهتنها برای استفاده خانوادگی مناسب است، بلکه برای رانندگان جوان نیز ظاهری قابلقبول و حتی اسپرتتر نسبت به برخی رقبا ارائه میدهد. در مجموع میتوان گفت طراحی مینیمال و بدون شلوغی تارا، یکی از عوامل مهم محبوبیت آن است.
ایمنی مطلوب و بدنه با استحکام مناسب
ایمنی همواره یکی از دغدغههای اصلی خریداران خودرو در ایران بوده و تارا در این بخش عملکرد قابلقبولی ارائه میکند. استفاده از فولادهای تقویتشده در ساختار بدنه و رعایت استانداردهای روز در طراحی شاسی، موجب شده این خودرو از نظر مقاومت بدنه وضعیت مناسبی داشته باشد. علاوه بر این وجود تجهیزاتی مانند ۶ کیسه هوا در نسخه اتوماتیک، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC)، ترمز ABS، سیستم کمک ترمز و کنترل کشش باعث شده تارا از نظر ایمنی نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی، یک سر و گردن بالاتر باشد. به همین دلیل خانوادهها و افراد محتاط، این خودرو را یک گزینه مطمئن برای استفاده روزمره و سفرهای طولانی میدانند.
کابین جادار و مناسب برای خانواده
تارا با وجود ابعاد ظاهری متوسط، کابینی دارد که بهطور غافلگیرکنندهای جادار است. فاصله محوری مناسب این خودرو سبب شده فضای پا برای سرنشینان عقب در سطح مطلوبی باشد؛ مسئلهای که در بین بسیاری از سدانهای داخلی یک نقطه ضعف محسوب میشود. کیفیت صندلیها، ارگونومی مناسب کابین و میدان دید خوب راننده نیز از دیگر نقاط قوت هستند. این خودرو همچنین با صندوقعقب ۶۴۰ لیتری، یکی از بزرگترین فضاهای بار در میان سدانهای داخلی را در اختیار کاربر قرار میدهد. به همین دلیل خانوادههایی که سفرهای جادهای طولانی دارند یا حمل بار برایشان اهمیت دارد، تارا را انتخابی کاربردی و راحت میدانند.
اقتصادی بودن هزینههای نگهداری و مصرف سوخت
یکی از مهمترین دلایل محبوبیت تارا، هزینههای نگهداری مناسب آن است. موتور TU5P که نسخه ارتقایافته موتورهای قبلی ایرانخودرو محسوب میشود، ضمن ارائه عملکرد قابلقبول، مصرف سوخت مناسبی هم دارد. این موتور برای استفاده شهری و اقتصادی طراحی شده و بهطور کلی هزینه تعمیر و سرویس دورهای آن نیز نسبت به موتورهای پرحجم یا نمونههای چینی کمتر است. علاوه بر این، فراوانی قطعات یدکی و دسترسی راحت به خدمات پس از فروش باعث شده مالکیت تارا برای مصرفکنندگان، ریسک و هزینه اضافی زیادی به همراه نداشته باشد. همه این موارد باعث شده تارا برای کسانی که به دنبال خودرویی کمخرج و مقرونبهصرفه هستند، گزینهای بسیار جذاب باشد.
تجهیزات رفاهی مناسب نسبت به قیمت
تارا در هر دو نسخه دستی و اتوماتیک، مجموعهای از امکانات رفاهی ارائه میدهد که نیازهای روزمره کاربران را بهخوبی پوشش میدهد. وجود تجهیزاتی مانند تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور عقب، کروز کنترل، فرمان برقی، کنترل فشار باد تایرها، ورود بدون کلید و استارت دکمهای (در نسخه اتوماتیک) باعث شده تارا از نظر امکانات در جایگاهی بالاتر از بسیاری از خودروهای همکلاس خود قرار گیرد. این ترکیب امکانات با توجه به قیمت نهایی خودرو، ارزش خرید تارا را برای بسیاری از کاربران بالا برده و این موضوع نقش مهمی در افزایش محبوبیت آن دارد.
کیفیت مونتاژ و تجربه رانندگی بهتر نسبت به رقبا
در نهایت یکی از دلایلی که کاربران به آن اشاره میکنند، کیفیت مونتاژ مناسب و تجربه رانندگی خوب تارا است. این خودرو در مقایسه با بسیاری از محصولات داخلی، از کیفیت ساخت یکدستتری برخوردار است و صدای اضافه داخل کابین کمتر احساس میشود. سیستم تعلیق نیز عملکرد قابلقبولی دارد و در جادههای شهری و بینشهری، سواری نرم و کنترلشدهای ارائه میدهد. در نسخه اتوماتیک، هماهنگی مناسب میان گیربکس و موتور، رانندگی را راحتتر کرده و برای تردد در ترافیک شهری بسیار مناسب است. همه این ویژگیها در کنار دوام خوب قطعات، باعث شده تارا برای کسانی که به تجربه رانندگی آرام و بدون دردسر اهمیت میدهند، گزینهای محبوب باشد.



