گسکت سرسیلندر، که به نام واشر سرسیلندر نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات کلیدی در موتور خودرو است. این قطعه بین سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد تا مانع نشت گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن شود. عملکرد صحیح این آب‌بندی اهمیت زیادی دارد زیرا هر گونه نشتی می‌تواند عملکرد موتور را مختل کند و منجر به کاهش قدرت و کارایی آن شود. واشر سرسیلندر معمولا از موادی مانند پنبه نسوز، فولاد و مس ساخته می‌شود تا بتواند فشار و حرارت زیاد موتور را تحمل کند. اگر این واشر تغییر شکل دهد یا اصطلاحاً "بِسوزد"، قابلیت آب‌بندی خود را از دست می‌دهد. عواملی مانند کاهش سطح آب رادیاتور، انسداد مجاری آب در موتور، مشکلات فنی در ترموستات و واتر پمپ، پیچ خوردگی شلنگ‌های رادیاتور و رانندگی طولانی در ترافیک و فشار زیاد بر موتور در هوای گرم می‌توانند باعث خرابی واشر سرسیلندر شوند.

علائم خرابی واشر سر سیلندر

تغییر رنگ روغن موتور به مایل به شیر رنگ نیز می‌تواند نشان‌دهنده مخلوط شدن آب و روغن باشد که به دلیل خرابی واشر سرسیلندر رخ می‌دهد. وجود آب و روغن روی موتور نیز نشانه‌ای دیگر از نشت این مایعات است. این مشکلات معمولا با کاهش توان موتور همراه هستند و باعث می‌شوند که خودرو به سختی روشن شود. تمامی این علائم نشان‌دهنده وجود مشکل جدی در موتور هستند و نیاز به بررسی و تعمیر فوری دارند تا از آسیب‌های بیشتر جلوگیری شود.

ویژگی واشرسرسیلندر استاندارد پارس ELX و زانتیا

شرکت عظام با تکیه بر دانش فنی پیشرفته و استفاده از فناوری‌های نوین، یکی از پیشگامان صنعت قطعات خودرو در ایران به شمار می‌رود. این شرکت با تمرکز بر کیفیت و رضایت مشتری، محصولاتی تولید می‌کند که بی‌نظیر و مطابق با استانداردهای بین‌المللی هستند. یکی از محصولات ممتاز عظام، واشر سرسیلندر استانداردپارس ELX و زانتیا است که با استفاده از مواد باکیفیتی همچون پنبه نسوز، فولاد و مس ساخته می‌شود.